一體化道閘技術(shù)特點

　　一體化道閘采用一體化機芯：將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。

　　一體化道閘噪音低，散熱快。主機采用高靈敏限位開關(guān)及時間雙重保護控制，起落桿到位準確。

　　力矩平衡機構(gòu)：采用*的平衡機構(gòu)和防顫動機構(gòu)，動作快捷穩(wěn)定。

　　自動閘桿：八角形桿、四方形桿、橢圓形桿可選，欄桿長度、顏色可選，高度受*選用折疊桿。

　　機體：酸洗、磷化、靜電噴涂表面處理流程，耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，長期室外工作不褪色，不掉漆。

　　機芯采用目前zui穩(wěn)定的非等速運行機構(gòu)，零部件用五金件沖壓而成，不但使產(chǎn)品精巧輕便，且大大提高產(chǎn)品的精度，使壽命更長。

　　一體化道閘電機設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下控制了電機的升溫，使電機不易損壞。

　　落桿過程能迅速響應起桿或停止信號及地感應信號，安全性高，誤動概率為零，特別設有延時保護功能，具有雙重控制功效。

　　一體化道閘防砸系統(tǒng)：多重防砸車系統(tǒng)，可選防砸膠條。