高清車牌識(shí)別系統(tǒng)原理圖:
高清車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)光抑制屏蔽,電子快門調(diào)節(jié),寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車牌:
強(qiáng)光屏蔽:在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,通過(guò)軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,臨安高清車牌識(shí)別系統(tǒng),一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,對(duì)于圖像亮部分界定不清,有可能將車牌號(hào)碼也遮擋,同時(shí)高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門:對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),可以通過(guò)降低電子快門速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。
寬動(dòng)態(tài)功能:這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的辦法,寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r,普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。
作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段,車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。
高清車牌識(shí)別系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)縮短車輛進(jìn)出的時(shí)間呢?
進(jìn)入小區(qū)時(shí),車輛觸發(fā)了入口處的地感,車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)控制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)立即對(duì)車輛車牌進(jìn)行抓拍后,將圖片傳送至識(shí)別軟件,識(shí)別軟件接著對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別,并記錄入場(chǎng)時(shí)間等信息,浙江高清車牌識(shí)別系統(tǒng),后將所有信息傳輸給管理軟件記錄和保存,然后道閘升起,車輛快速入場(chǎng);駛出小區(qū)時(shí),車輛觸發(fā)出口處的地感,杭州高清車牌識(shí)別系統(tǒng),攝像機(jī)和識(shí)別軟件再次進(jìn)行車輛入場(chǎng)時(shí)的流程,并將信息上傳至管理軟件,管理軟件快速處理并進(jìn)行出入口車輛的車牌對(duì)比,核實(shí)之后道閘升起(需收費(fèi)的車輛在繳完費(fèi)用之后道閘升起),車輛出場(chǎng)。在此過(guò)程中,車輛無(wú)需停車,進(jìn)出場(chǎng)暢通無(wú)阻。