視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)特點(diǎn)1.系統(tǒng)可靠性及適應(yīng)性*工業(yè)級設(shè)計(jì)，采用RS485總線方式輸出接口，接口簡單、通用、安全可靠，因此本系統(tǒng)可靠性高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；系統(tǒng)的各個設(shè)備全部采用低功耗設(shè)計(jì)，系統(tǒng)如遇斷電，重新啟動工作，系統(tǒng)可保證數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。2.系統(tǒng)實(shí)用性、便捷性視頻車位引導(dǎo)操作簡單，無須人員管理，全部由系統(tǒng)自行工作。車位數(shù)據(jù)采集、實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)不依賴網(wǎng)絡(luò)、獨(dú)立工作，施工簡單，成本低。3.系統(tǒng)以維護(hù)性系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分區(qū)管理、且車位控制獨(dú)立工作，避免了故障引起的系統(tǒng)癱瘓。并且配備了遠(yuǎn)程...

藍(lán)卡一體化道閘采用技術(shù)，經(jīng)過海拉爾客戶實(shí)際購買、安裝，適應(yīng)低溫環(huán)境的能力得到充分證實(shí)?？蛻舭惭b的“直臂一進(jìn)一出門禁抓拍版”和“地下折臂道閘一進(jìn)一出門禁抓拍版”兩套設(shè)備，在-47℃的嚴(yán)寒下依然能夠正常工作，這充分證明了藍(lán)卡又一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)獲得成功。該道閘具有以下幾個顯著特點(diǎn)：1、集成了讀卡器/攝像機(jī)立桿、12V直流電源、連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，更便于客戶安裝。2、有車輛檢測、紅外對射、防砸條等多重防砸措施。3、擁有直桿、折臂桿、柵欄桿三種閘桿形式，長度可選。4、采用自動溫度控制，...

預(yù)定車位管理系統(tǒng)藍(lán)卡智能停車場管理系統(tǒng)接收到平臺發(fā)送的預(yù)定車位指令后，通過人工控制或智能控制系統(tǒng)后臺控制的方式，來控制停車場內(nèi)預(yù)定車位的車位鎖升降。同時，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r統(tǒng)計(jì)城市內(nèi)停車場預(yù)定車位的使用變化情況，方便用戶選擇進(jìn)行車位的預(yù)定。小額支付卡扣留系統(tǒng)藍(lán)卡智能停車場管理系統(tǒng)支持城市一卡通、移動小額支付、NFC手機(jī)智能扣費(fèi)，預(yù)定車位用戶在預(yù)定成功時即開始計(jì)費(fèi)，普通用戶在刷卡進(jìn)入停車場時，開始計(jì)費(fèi)，刷卡離開停車場時，完成停車扣費(fèi)。車位查詢、預(yù)定系統(tǒng)藍(lán)卡智能停車場管理系統(tǒng)提供了城...

目前市場上視頻車位引導(dǎo)&反向?qū)ぼ囍饕袃煞N方案：視頻車位引導(dǎo)和超聲波方案。它們之間有什么不同？我們該如何選用？首先是它們的采集方式不同，視頻車位引導(dǎo)采用監(jiān)控?cái)z像機(jī)對車位實(shí)時的監(jiān)控，抓拍車位圖像，處理并判斷車位的使用狀況，同時還可以識別車牌號碼。超聲波方案采用超聲波測距原理，向車位發(fā)射超聲波，再根據(jù)回波來判斷車位上是否有車輛。其次，他們的通訊方式不同，視頻車位引導(dǎo)采用的是TCP/IP協(xié)議，傳輸速度快，布線方便，拓展升級十分方便；超聲波方案采用CAN總線，穩(wěn)定性還不錯，只是RS4...

藍(lán)卡視頻車位引導(dǎo)和停車位置反查系統(tǒng)的特點(diǎn)：1，“車位探測器”更靈敏，更穩(wěn)定，更容易安裝拆卸，更長壽；市面上的“車位探測器”都是采用的是非常成熟的超聲波探測技術(shù)，超聲波是機(jī)械振動波，探頭的壽命與普通電子產(chǎn)品不可相提并論，且“車位探測器”是24小時，365天的連續(xù)工作，工作強(qiáng)度與一天都不一定工作幾秒鐘的倒車?yán)走_(dá)*不在一個檔次上，所以穩(wěn)定性和壽命很關(guān)鍵。“車位探測器”還應(yīng)該施工方便，安裝調(diào)試簡單，安裝調(diào)試時應(yīng)該有足夠的信息提示，確保一次安裝調(diào)試通過。“藍(lán)卡的車位探測器”對比“普通車...

藍(lán)卡車牌識別停車場車牌識別應(yīng)用實(shí)際應(yīng)用中，牌照識別系統(tǒng)的識別率與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實(shí)際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了牌照識別的識別率，也正是牌照識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷的完善識別算法，還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像zui利于識別。一個完整的牌照識別系統(tǒng)應(yīng)包...

一體化道閘產(chǎn)品應(yīng)用：一體化道閘匯集近十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精心設(shè)計(jì)，采用全數(shù)控設(shè)備和模具生產(chǎn)。其結(jié)構(gòu)精煉、外形大方、運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠，性價比*，堪稱行業(yè)經(jīng)典。廣泛用于路橋收費(fèi)系統(tǒng)和小區(qū)停車管理系統(tǒng)。道閘桿左右換向方便特殊的連桿傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保運(yùn)行平穩(wěn)。特殊的彈簧平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，可適應(yīng)不同長度的閘桿，方便調(diào)節(jié)。三重保護(hù)措施，起落桿到位采用無接觸式的光電限位、同時還配有機(jī)械限位和時間保護(hù)。可選配地感、壓力電波、紅外對射安全措施，可實(shí)現(xiàn)防砸車。選配地感后可實(shí)現(xiàn)車過自動關(guān)閘。藍(lán)卡的這款防砸...

智能識別停車場管理系統(tǒng)工作原理：車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時，感應(yīng)IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應(yīng)信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。1、*用戶車輛進(jìn)入停車場時：讀感器自動檢測到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性...

近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，藍(lán)卡車牌識別停車場有著明顯的優(yōu)勢：首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計(jì)算，那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。其次，當(dāng)...