視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是將機(jī)械控制、電子計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備和智能識(shí)別算法等技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ堋１鞠到y(tǒng)提高了停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間，使停車場(chǎng)形象更加好。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)僅僅由探測(cè)部分的視頻檢測(cè)終端、無線超聲波探測(cè)器，控制部分的場(chǎng)內(nèi)控制器、機(jī)械車位控制器、中央控制...

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場(chǎng)的每個(gè)車位上前方安裝視頻車位檢測(cè)終端，對(duì)停車位的圖像信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，并將抓拍到的車位圖像信息通過網(wǎng)線傳輸給視頻節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行車位狀態(tài)識(shí)別，再把識(shí)別完畢的車位狀態(tài)發(fā)送至視頻車位檢測(cè)終端集成的指示燈進(jìn)行紅/綠變換顯示，并與中央控制器進(jìn)行通訊。中央控制器在接收到視頻節(jié)點(diǎn)控制器發(fā)送的車位狀態(tài)后，會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將車位引導(dǎo)屏的數(shù)據(jù)更新指令發(fā)送給視頻節(jié)點(diǎn)控制器，由控制器控制車位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，從而實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：與傳統(tǒng)超聲波車位引...

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車保有量高與地面空間面積低的矛盾越來越激烈，停車場(chǎng)管理的重要性也越來越突出，越來越受到人們的重視。今天給大家介紹一下物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。為什么要使用物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)？物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)的停車管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。它利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，尋求打破單一停車場(chǎng)智能系統(tǒng)的信息孤島狀態(tài)，在同一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車場(chǎng)的集中統(tǒng)一管理，還可以實(shí)現(xiàn)無處不在的車位預(yù)約、停車導(dǎo)航、在線支付、錯(cuò)停等功能，從而提升停車服務(wù)質(zhì)...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中各類車輛數(shù)量的快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建大型停車場(chǎng)以滿足大眾泊車需求。針對(duì)現(xiàn)代大型停車場(chǎng)管理的需要，我們開發(fā)出智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)相比現(xiàn)有的傳統(tǒng)管理，能極大地提升停車場(chǎng)管理水平，進(jìn)一步提升大型停車場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)*置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。它以感應(yīng)卡IC卡或ID卡為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加...

車牌識(shí)別攝像機(jī)是專門針對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，*集車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等一體，采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TIDSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz?；谲嚺谱詣?dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有較佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車牌識(shí)別功能的最佳應(yīng)用形態(tài)。它即是把光學(xué)圖象信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便于存儲(chǔ)或者傳輸。車牌識(shí)別攝像機(jī)加入了車牌識(shí)別功能，車牌上反射的光被攝像機(jī)鏡頭收集，使其聚焦在攝像器件的受光面上，再通過攝像器...

AI識(shí)別機(jī)集成高清攝像機(jī)、LCD顯示屏、紅綠指示燈、補(bǔ)光燈、語(yǔ)音播報(bào)等為一體，可在各種光線、天氣、道路等環(huán)境下應(yīng)用；鋁合金外殼，金色或銀色外觀，美觀大方；LCD屏可掃碼付，顯示收費(fèi)金額，剩余車位數(shù)量等。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.掃碼支付無人值守：支持動(dòng)態(tài)掃碼付/微信/支付寶/銀聯(lián)二維碼掃碼付費(fèi)；2.LCD顯示屏：可顯示車牌、車輛信息、收費(fèi)金額、二維碼、限行提示、物業(yè)信息等；3.語(yǔ)音播報(bào)：內(nèi)置喇叭，支持語(yǔ)音播報(bào)；4.無需地感：連續(xù)自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別車牌定位，無需地感信號(hào)觸發(fā)拍照；5.一體化設(shè)計(jì)：...

從服務(wù)器的硬件架構(gòu)來看，AI服務(wù)器是采用異構(gòu)形式的服務(wù)器，在異構(gòu)方式上可以根據(jù)應(yīng)用的范圍采用不同的組合方式，如CPU+GPU、CPU+TPU、CPU+其他的加速卡等。與普通的服務(wù)器相比較，在內(nèi)存、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)方面沒有什么差別，主要在是大數(shù)據(jù)及云計(jì)算、人工智能等方面需要更大的內(nèi)外存，滿足各種數(shù)據(jù)的收集與整理。系統(tǒng)功能特性：1、可實(shí)現(xiàn)車位的自動(dòng)分割，壓線報(bào)警等功能；2、能夠更好的適應(yīng)停車場(chǎng)低照度和光線的劇烈變化；3、對(duì)高清視頻車位檢測(cè)器的安裝距離、高度適應(yīng)性更廣，識(shí)別處理速度更快；...

AI服務(wù)器主要指的是采用異構(gòu)形式的服務(wù)器，表現(xiàn)形態(tài)多為機(jī)架式。在異構(gòu)方式上，可以為CPU＋GPU、CPU＋FPGA、CPU＋TPU、CPU＋ASIC或CPU＋多種加速卡。而在其他組成部件上，如內(nèi)存模塊、存儲(chǔ)模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊與傳統(tǒng)服務(wù)器差別不大，主要的提升便是支持更大容量的內(nèi)存滿足當(dāng)下實(shí)時(shí)負(fù)載增加的需求，提供更多外置硬盤插槽，并廣泛支持NVME／PCIE等SSD，滿足數(shù)據(jù)洪流需求，網(wǎng)絡(luò)模塊主要表現(xiàn)為帶寬增加。盡管AI服務(wù)器可以采用多種異構(gòu)形式，但目前廣泛使用的是CPU＋GPU。也...

車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過一整套完善的設(shè)備對(duì)駕駛者進(jìn)行停車引導(dǎo)，一般由車位探測(cè)器對(duì)車位狀況進(jìn)行檢測(cè)，由位于停車場(chǎng)外和場(chǎng)內(nèi)的LED車位引導(dǎo)屏顯示實(shí)時(shí)的剩余空車位信息，再由每個(gè)車位設(shè)置的車位指示燈指示實(shí)時(shí)的車位空滿狀態(tài)，從而指示駕駛員輕松停車。車位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊：車位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊，中央處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車位探測(cè)和邏輯判斷。探測(cè)方式：超聲波探測(cè)；紅外探測(cè)；地感線圈探測(cè)；視頻探測(cè)；射頻探測(cè)。邏輯判斷：由程序編寫實(shí)現(xiàn)，由于每一個(gè)停車場(chǎng)的情況都不同，車流...